Dudas YFZ400

Artículo publicado por DrFly Friday, 28 de October de 2011, a las 11:51 C.E.T.

Hola, tengo un yfz con motor de yamaha WR 400 similar al que utilizo tommy del aguila para correr una temporada el campeonato de españa

la primera duda es saber si podria montar un arbol de levas de escape de yamaha yzf 450 o yfz 450 para poder tener descompresor automatico (ya que la wr 400 lo lleva manual) sin tener que modificar el puente del arbol de levas,cadena de distribucion o el calado de la misma,osea que si es llegar y montar y funcionaria bien?

la segunda,queria montar unas parrillas de aluminio completas con talonera y estribera tipo AC racing (las venden en cañero de el chaval de burgos que las hace),queria saber si con estas parrillas tendria problema para arrancar ya que llevo arranque a patada con la palanca de aluminio que gytr vende para el yfz 450 o necesitaria recortar la talonera derecha?

Hola Manuel

Primero:
Sobre el papel, los árboles de levas de la Yamaha YZ400F y la YZ426F, son iguales, pero en el 2003 con la llegada de la YZF450, cambiaron para pasar a llevar el descompresor automático y adaptarse a la nueva cilindrada….. Esto significa que la distribución esta pensada para un motor de mayor cilindrada, esto no es necesariamente malo, pero a priori seria otro handicap…
Como decía, sobre el papel, no se puede, pero…. No creo que sea imposible, no he podido disponer de un árbol de levas de la YZ400F. Con los dos en la mano se podrían tomar unas medidas y sopesarlo, si consigo que alguien me preste uno te digo algo más concreto. Los fabricantes no siempre empiezan de cero cuando hacen motos nuevas….. Suelen modificar lo que tienen, y creo que seria viable montar el de la YZF450 o del YFZ450 en tu motor, pero no va a ser llegar y llenar.

Segundo:
El pedal de GYTR, en mi opinión, es la peor de las opciones para arrancar al bueno del YFZ, los pedales de arranque de las YZ250 o incluso el de alguna 125 (el que usaba el piloto de Yamaha Francia Romain Couprie) separan mas el pie del chasis, y son más cortos, luego el pie no va tan atrás…
Así que sin duda, SÍ, golpearás en las parrillas tipo AC racing!!
Tienes dos opciones: modificar las parillas, o modificar el pedal…

Fíjate cómo ha sido modificado el de el quad de Alberto Fiestras. De este modo, no solo es mas fácil de encender, si no que el pie no va tan atrás…


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